- Por segunda vez en este último mes, el Gobierno vuelve a la carga con su objetivo de aprobar deforma inminente el subidón del impuesto al diésel para equipararlo al de la gasolina, lo que supondría un incremento de golpe de 10 céntimos por litro a partir de 2025.
- El principal sector afectado será el transporte ligero por carretera, unas 56.000 empresas, de las que casi un 80% son pequeños transportistas autónomos que soportarán un sobrecoste de hasta mil euros anuales por camión, por lo que Fenadismer ha instado al Ministerio de Hacienda para que apruebe un mecanismo de devolución similar al gasóleo profesional para el transporte ligero que permita amortiguarles dicha subida.